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8月21日，“铸网2023”车联网赛道网络安全实网攻防演练启动大会在临港中心举行。

本次演练分为车路协同和自动驾驶两个赛道，共计11支攻击队伍和18支防守队伍，分为红蓝双方在临港智能网联汽车综合测试示范区内展开为期五天的实网攻防演练。红蓝双方将以自动驾驶系统、车载联网终端、路侧联网设备、云控设施以及车路协同功能应用等为靶标，通过车路通信信号拦截、证书伪造、权限获取、数据篡改等手段，扰乱车路通信、获取传输数据等，检验自动驾驶车辆及车路协同设施的安全防护水平，筑牢筑实车联网网络安全屏障。

中国信通院安全研究所谢玮所长和上海市通信管理局互联网管理处张胤主任分别作《“铸网2023”网络安全实网攻防演练整体报告》和《“铸网2023”车联网赛道网络安全实网攻防演练专题报告》。全面介绍了“铸网2023”网络安全实网攻防演练情况以及演练的方案、筹备和保障情况，希望通过本次演练比赛，更好地为车联网产业提升防护水平、促进产业发展。

会上，上海市通信管理局临港办秦岭副主任发布了《支持高级别自动驾驶的5G网络规划建设和验收要求》及《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》两项标准，明确了支持高级别自动驾驶车辆测试及运营的5G网络建设性能要求，助力临港新片区高级别自动驾驶稳步落地、快速发展。

为了更好地构建产业支撑服务体系，搭建网络安全公共服务平台，建成车联网安全实训靶场、安全人才培训基地，由上海市通信管理局互联网管理处施昌书处长，临港新片区管委会数据处陆森处长共同为上海市车联网安全实训基地揭牌。会上，临港数字基建、上海汽检、工创中心、上研智联、上海海洋大学、安恒时代、安般科技、上海银基、网御星云、泽鹿安全等共计10家企业和高校共同签约。

当天下午，临港新片区智能网联汽车创新引领区系列活动——车联网网络安全创新发展论坛成功举办。演讲嘉宾各抒己见，多角度多层次剖析了车联网网络安全中存在的风险点，阐述了车联网网络安全所面临的问题，并从安全风险评估、合规评测和安全体系建设等多个层面给出了一系列方案，解决安全痛点难点、提高安全防护水平。

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